重塑地缘政治的走向
2026年盛夏时节，俄罗斯的车主们正感受到一种史无前例的汽油焦虑。莫斯科的部分加油站悬挂起“燃油售罄”的告示牌，司机们需要排起长龙，耗费数十分钟乃至数小时的时间才能购得有限的汽油；在罗斯托夫南部城市，加油管上贴有“无油”的标识；克里米亚半岛的塞瓦斯托波尔，汽油价格在一周之内急剧上涨了30%。
俄罗斯政府为缓解这一危机，采取了一系列措施。除了实施汽油出口管制，俄政府也在考虑从国外进口汽油。根据路透社7月1日报导的内容，俄罗斯已经开始通过海运途径，从印度进口汽油。哈萨克斯坦和白俄罗斯，也成为了潜在的石油进口国。哈萨克斯坦官方透露，如果收到俄罗斯政府的请求，“会考虑”提供帮助。6月上半月，白俄罗斯通过铁路向俄罗斯的汽油供应量同比提升了近两倍。哈萨克斯坦和白俄罗斯两国，还在欧亚经济联盟的框架内，将成品油进口的零关税政策延长了一年，以此创造条件让俄罗斯从更多国家获取汽油。
这场危机的直接原因，是乌克兰无人机对俄罗斯能源基础设施长达数月、攻势逐渐增强的系统性打击。这标志着俄乌冲突迈入了一个全新的战略层面：无人机技术将战火从遥远的前线，延伸至对手的经济命脉核心，使得一个资源丰富的国家在能源供应上陷入困境，并由此引发了社会、经济以及地缘政治的深刻波动。
2026年6月30日的莫斯科，当地民众排长队等待在卢克石油加油站加油。图/视觉中国
“影响俄罗斯”特别行动
2026年伊始，乌克兰对俄罗斯本土的战略打击在性质上发生了明显的转变。从零星的试探性行动，演变为有组织、高频率、系统性的战略攻击。乌克兰总统泽连斯基在6月宣布，他已批准了一项为期40天的“影响俄罗斯”特别行动，目标是通过打击俄罗斯境内的目标，向莫斯科施压以结束战争。而这次行动的焦点，正是俄罗斯的能量基础设施，包括炼油厂、天然气加工设施、油库、港口及管道等。
乌克兰国防部称，仅6月份，乌克兰军队就打击了超过十个能源基础设施和军事工厂。自2025年8月算起，乌克兰已经对俄罗斯炼油厂发动了至少97次攻击，平均每三天一次，并且许多目标遭受了反复的打击，目的是阻碍俄罗斯修复受损的生产能力。这些设施，曾是俄罗斯汽油生产的三分之一和柴油生产的四分之一来源。
炼油产量的急剧减少，迅速传导至终端的消费市场，局部短缺最终演变为全国性危机。到6月下旬，俄罗斯大部分地区设立了燃料销售的限制，公共交通工具的运行时间被压缩，汽油和柴油开始实施限购，一些加油站面临汽油短缺的状况，前排起了长龙。
燃料短缺直接导致价格的上涨。俄罗斯国家统计局的数据表明，5月份汽油的零售价格环比上涨了0.9%，从年初至6月15日累计上涨了6.61%，远远高于同期3.68%的整体通胀率。尽管官方统计的平均价格为每升72.38卢布（约合6.4元人民币），但在短缺严重的地区，有些加油站的价格已经飙升至每升170卢布（约合16元人民币），与欧洲的最高价格持平。俄罗斯中央银行在6月19日的会议纪要中提及，将考虑国内燃料价格上涨的影响以及它“次级效应”——即通过运输和制造成本传导至其他商品价格，并可能影响通胀预期。燃料短缺还威胁到俄罗斯的粮食生产，存在可能造成世界市场供给不足的风险。
面对日益扩大的燃料危机，俄罗斯领导层经历了一个从低调应对到公开承认、从被动应对到主动干预的渐进过程。6月28日，俄罗斯总统普京主持召开了燃料供应问题专门会议。他在会上罕见地公开承认：“司机和企业都存在问题。不幸的是，加油站仍有排队。”
普京还提出，必须将恐怖袭击对民用目标和基础设施的影响减小到最低，并要求政府和石油公司采取系统性措施来稳定市场，包括加快炼油厂检修、提高燃料产量、维持经济合理的燃料价格以及安排必要的进口量。在同一天的统一俄罗斯党大会上，普京将这一轮乌克兰攻击的加剧视为乌军在前线被迫撤退后的激烈反应，声称“俄罗斯始终是强大的，得益于人”
