文｜姜北
谁能想到，15岁的陈同学爬个华山，竟在“买票”和“困局”之间卡了壳。
他选的是硬核路线：从玉泉院徒步登顶，依次打卡北峰、中峰、东峰、南峰，最后在西峰坐索道下撤。沿途指示牌确实提过，下索道得换乘车辆离开。可关于那40块钱的车费，牌子上一字未提。据闪电新闻报道，直到坐完索道落地，他才惊觉下山步行为禁，社会车辆也进不来，唯一的生路竟是花钱买景交车票。
兜里没余粮的他，此刻别无选择——不买，走不了。
事后，景交车工作人员给出理由：运营方与索道公司分属不同单位，索道侧未必允许张贴车费标准。他们担心若提前公示价格，会劝退部分游客，索性不贴。
怕你知晓后拒买，便让你一无所知。
网友粗略一算：华山旺季门票160元，景交车往返80元，索道往返280元，单人总支出超500元。一家三口则需1500多元。先设路障再卖拐杖，这套景区敛财套路早已不是秘密。封死道路、远离停车场，将游客逼至半山腰无路可退，只能乖乖掏钱。
幸而媒体介入后，华山景区整改迅速。工作人员冒雨登山，新增或更换了11块公示牌，将票价及乘车提示置于最醒目处。没错，并非取消收费，而是此前隐瞒，如今补上告知，让你明明白白地付钱。
景区管委会承诺退还陈同学在景区的所有费用。陈同学婉拒了全额退款，只收回那40元车票钱。他认为景区内其他消费合理，唯独这笔车费不合理。
此类现象并非孤例。统计显示，2026年上半年全国景区捆绑消费投诉达4.1万宗，暑期同比激增96%。稻城亚丁入口管控严格，游客须购120元观光车票方可进入；神农架部分路段设卡，有游客反映不购票无法通行。
自古华山一条道，本是自然奇观，不该借地势之便人为制造绝境，将下山之路变成收费关卡。
资料来源：闪电新闻、潇湘晨报
图片来源：ICphoto、视频截图
你遇到过类似“不买票就出不去”的景区套路吗？
