深夜十二点多，唐宁拖着行李走出乌鲁木齐天山国际机场，四周冷清。她原本期待的“旅游搭子”早已不见踪影。
回想一个多月前，唐宁在小红书发帖求伴。约定集合的时间到了，对方发来消息：“晚了几分钟，没赶上飞机，改签明晚了。”唐宁和提前约好的旅行团司机碰头后，才被告知：行程被临时插入另一个团，第二天一早必须出发。她急忙追问搭子如何处理后续，却石沉大海。
站在机场到达大厅，唐宁有些发懵。她试探性地问司机，如果不进这个团能否取消？得到的答复是：退团需赔偿3000元团费。那一刻她才醒悟，那个在网上陪聊了一个半月的网友，大概率是个骗子。
如今在社交平台搜索“旅游搭子”，相关内容铺天盖地。“找搭子去新疆”“西藏拼车拼房”“青甘环线捡人”……这些邀约听起来轻松惬意，背后却暗流涌动。随着搭子文化在年轻群体中流行，这种新型社交方式迅速走红：年轻人通过网络寻找志趣相投的陌生人结伴出行，全程AA制分摊费用，共享旅途乐趣。
但与此同时，大批不法分子和“旅游托”也混迹其中，将“找搭子”包装成精心设计的灰色生意。新疆、西藏等热门长途路线，成了骗局的重灾区。年轻人对个性化旅行的渴望，催生了旅游搭子骗局，甚至衍生出一条分工明确的黑色产业链。
搭子社交已成为现代青年常态化的社交模式，不少商家或机构也瞄准了其中的商机。AI插画/adan
**搭子社交消失的阴影**
今年初，唐宁就计划找人结伴去新疆，一直没找到合适的人选。她在社交媒体发帖后，很快收到陌生私信。
一位女生主动联系，称自己也打算去新疆，提议一起包车、订房。“这女生特别热情，一直在做攻略，没多久就问我要不要一起报团。”唐宁当时犹豫不决，对方竟开始“逼单”，甚至未经商量就交了旅行团定金。唐宁对此感到反感，最终放弃了同行。
几天后，又一名搭子出现。对方称之前在西北跟团的体验很好，那家旅行社在新疆有分公司，于是提议一起报团，并迅速拉了旅行社工作人员进群沟通。唐宁觉得“这人性格直爽，反而更可信”，便支付了500元定金。谁知出发当天，唐宁抵达乌鲁木齐后，被对方彻底“放鸽子”。
面对旅行社索要的3000元赔偿金，唐宁决定次日返程，放弃新疆之行。“以前找过不少同城搭子，相处都很愉快，这次长途经历让我对搭子产生了恐惧。”
据中国青年报社社会调查中心联合问卷网的一项调查，在1335名受访者中，72.6％的青年表示生活中有“搭子”，68.9％的青年认为找搭子是踏出社交舒适圈、寻求新型社交模式的勇敢一步。
不少商家敏锐捕捉到这一商机。以“陪爬”为例，旅游旺季时从业者每月可接三百多单业务，每次收费五六百元不等，热门时段价格可达800元。演员出身的史元庭因在泰山陪爬走红。他告诉《中国新闻周刊》，在陪爬过程中发现大多数游客压力较大、社交圈单一，希望通过找搭子出游解压，期待更轻松高质量的互动。
不过，因找旅游搭子被骗定金、被“放鸽子”、被诱导签订不合理租车协议的案例屡见不鲜。不久前，小红书发布暑期安全出游治理公告，对“ab搭子”“运动搭子”“户外搭子”等系列搜索词进行内容规范，提示风险。截至目前，已累计处置涉嫌低俗及违规的搭子相关内容645条。
张凯在新疆从事旅游行业多年。他在2026年初发现，年轻人获取信息的方式直接改变了出游习惯。他们习惯刷短视频，看到新疆、西藏的美景美图后，便去社交媒体上找搭子同行。“不做新媒体的话，游客都被新媒体端的‘领队’‘定制师’抢走了。”他说。
半年来，张凯在短视频账号发布了一百多条视频，除了介绍新疆美景，最多的是揭露旅游搭子骗局的内容。他告诉《中国新闻周刊》，这半年前后有二十多个人向他讲述遭遇骗局的经历。
“这些游客落地新疆后，之前联系的搭子说辞如出一辙，好几个都说摔了一跤，还拿出不知从哪找来的带血图片当佐证。”张凯说，这些游客早已被忽悠交了团费，最后只能临时独自继续行程。成团的游客和之前约定的完全不一样，出行体验毫无保障，“大部分游客只能忍气吞声，临时想改团也没办法改”。
**长途路线成重灾区**
实际上，青甘大环线、新疆、西藏等地的旅游搭子骗局密度远高于其他地区。“这几条路线动辄超过2000公里，必须包车或自驾。一个人出行不仅花费高，行程难度也大，找搭子、拼车、拼房是刚性需求。”在新疆经营租车生意的张振宇解释，来这里的散客大多需要租车，租期基本在七天以上。夏天游客多去伊犁，冬天则多去阿勒泰。单人长途驾驶较为吃力，因此很多人选择组团出游，找“领队”开车。这里的“领队”通常由司机兼任导游。
宁夏麦草国际旅行社负责人陈刚指出，找搭子已成为一种旅游营销手段。今年旅游生意难做，许多旅行社为了抢流量，便用这种方式揽客。正规旅行社会先在搭子群引流，发布“找搭子”相关内容，将有出行意向的人拉进群，再成交小团、包车或定制游产品；若游客单独出行，也可报名，由旅行社统一匹配年龄、性别、出行时间相近的游客组团。
但在社交媒体平台上，那些寻找旅游搭子的账号，IP地址往往不在青海、甘肃、新疆等地，而在外地。目的是让游客觉得“他不是本地人，不可能是托”，从而降低防备心。
已爆雷的“成都野界国际旅行社有限公司”（以下简称“成都野界旅行社”）便是典型案例。媒体报道显示，该公司遭众多消费者举报，骗取近百名消费者超一百万元旅游费用，提前终止带团服务且迟迟未退款。该公司法定代表人李鹏曾公开回应，公司经营不善，早已入不敷出，但仍想在旅游旺季冲一把，最终资金链断裂，后续所有旅行团无法成团出发。
成都野界旅行社主要通过社交平台发布旅游内容揽客。当消费者对发布的内容和产品产生兴趣后，工作人员会将消费者引导至微信进行后续沟通。行程制定、款项支付、流程追踪等环节均在微信完成。该企业主打新疆和西藏两大热门目的地。据公开报道，其引流号注册主体为杭州金达，签合同收款的主体则是成都野界。这意味着，引流和地接业务是分开操作的。
新疆小巴郎旅行社联合创始人小涵早在几年前就发现，社交媒体上不少看似真实的避雷帖、攻略帖，实则是引流帖。那些配有精美照片、详细路线的账号，内容可能均由同一个人批量制作。“一家旅行社可以运营上百个账号，有人专门做内容，有人负责回复私信，还有人负责把客户引流到微信。”
“这些账号发布的内容全是模板化的。”青海领队陈龙表示，这种批量引流的模式在业内早有专称——“百推团”。一人即可管理几十上百个账号，发布的图片大同小异，文案也差不多，连头像风格都统一。这些账号甚至会统一在找搭子的帖子下留言“姐妹我也想去”“时间刚好对得上”，吸引单独出行的游客对接。
**披着搭子外衣的真面目**
上个月刚结束西藏行程的刘欣，此前被短视频平台上一位领队账号的内容吸引。她带着一家五口报名了该领队推出的小团服务，结果全程体验糟糕，心态彻底崩溃。
刘欣告诉《中国新闻周刊》，领队当初的多项承诺均未兑现：承诺全程使用配备航空座椅的7座商务车，实际仅为普通商务车；实际行程与签约安排完全不符；旅行社承诺使用单反或无人机拍摄，结果全程仅有一小时有拍摄设备。对于被网红领队吸引的游客来说，最担心的就是“货不对板”。
没有资质的“黑导”往往是最大的坑。旅途中，领队告知刘欣需额外支付景点费用，“旅行社给领队的钱很少，不够付门票”。刘欣这才意识到，这家旅行社相当于“总包”，而这个领队是“外包”人员，是旅行社临时雇来带他们一家游玩的非专业导游。
“我后来才明白，短视频里的‘领队’实际上是旅行社的销售人员，并非我们旅行过程中的领队，只是拍视频引流。”刘欣说，“我被领队账号的内容蒙蔽，没想到全是坑。”
文化和旅游部曾明确警示：警惕无旅行社资质者以“旅游搭子”“定制师”名义招徕游客。这类经营者为规避资质审查，多以“旅游搭子”“定制师”“向导”等名义，通过微信群、短视频、私信等社交平台私下招徕游客。
从最初的单一账号诈骗，到多账号矩阵运营；从平台内直接交易，到跨平台引流、私域成交；从简单骗取定金，到“百推团”批量获客——这条灰色产业链的每个环节都在走向精细化、专业化。而平台的审核机制、监管部门的监管，往往是在问题暴露后才被动应对。
“旅游搭子”的线上治理难度正不断加大。据桂林市文化市场综合行政执法支队公开信息，当前线上旅游招徕已成为旅游经营的重要渠道和增长引擎。这类“百推模式”多以精美软文、纯玩、超高服务标准为宣传卖点，吸引游客支付定金但不签订合同；在游客抵达桂林后，提供接待服务的旅行社未如实告知游客书面合同内容与前期宣传承诺不一致，进而引发后续虚假宣传、合同签订不规范等违规或违法问题。
张凯提到，不少通过旅游搭子揽客的从业者已开始钻监管空子。在积攒大量投诉后，他们往往每年换一家公司、换一个平台，更换名称或线上宣传账号，重新打造旅游搭子的人设，让更多消费者蒙受损失。
更大的治理难题来自私域交易的风险和不确定性：这些受骗游客往往从公域被引入私域，未签订正规合同，付款直接转入个人账户，缺乏合同、票据、经营场所等证据，维权难度极大。刘欣的投诉目前已被西藏文旅部门受理，但旅行社却百般推辞，“让我有任何问题都找司机”，试图切割责任。
（文中唐宁、张凯、陈龙和刘欣为化名）
发于2026.8.3总第1246期《中国新闻周刊》杂志
杂志标题：旅游搭子，骗局重重
记者：孟倩
