2026年7月31日，据《印度战略》、News18、Moneycontrol及Lokmat Times等多家媒体披露，印度陆军参谋长近日发布了一款具备“极端天气级”性能的国产柴油，其抗冻能力可低至零下42摄氏度而不结冰。
当日，新德里举行了一场正式发布会，印度陆军参谋长迪拉杰·塞特上将亲自推介这款由本土研发的XWG（极端天气级）柴油。该燃料系印度陆军联合巴拉特石油公司（BPCL）等国有能源企业共同攻关的成果，专为应对高海拔及极寒环境下的军用车辆需求而设计，确保在低至零下42摄氏度的严寒中仍能保持流动性。
为何急需此类燃油？
印度陆军常年驻守拉达克、锡亚琴冰川等高海拔区域，坦克、装甲车及后勤车队在此执行任务时，常遭遇冬季气温骤降至零下30度以下的困境。传统柴油遇冷易变稠、结蜡并堵塞滤清器，致使车辆无法启动甚至瘫痪。过去，士兵们为防冻不得不采取诸多非正规手段：例如彻夜反复启动车辆以防燃油冻结，或在油箱下安置名为“Bukhari”的传统火炉进行加热。这些做法不仅耗费大量人力、加剧士兵疲劳，更埋下了严重的安全隐患。
XWG柴油带来了哪些改变？
这款新型燃油从根源上解决了上述痛点。它严格遵循BS-VI排放标准及IS 1460:2025规范，可直接加注于印度陆军现有的所有车辆中，无需对发动机进行任何改装或重新认证。这意味着，无论是T-90主战坦克还是运输卡车，所有现役装备均可即刻受益。
发布会上，塞特上将高度评价XWG柴油是一项“改变游戏规则”的本土创新，认为它将大幅提升印度陆军在极端气候条件下的机动性、战备水平及任务可靠性。他还特别指出，研发团队仅用一年时间便完成了从立项到投产的全部流程，效率令人印象深刻。
除军事领域外，该燃油的民用前景同样广阔——高海拔及极寒地区的民用车辆、发电机和工程设备均能从中获益。这一“一滴油”的技术突破，不仅是印度国防后勤自主化的关键一步，也是“自力更生的印度”倡议在能源领域落地的又一实证。
