IT之家 7 月 30 日报道，DoorDash 宣布已取得美国联邦航空管理局（FAA）签发的 Part 135 航空承运人认证。借此资质，该公司成为全美第八家获此认证的无人机运营方，并正式设立自营无人机配送部门 DoorDash Air。公司计划在今年秋季启动商业化配送服务，至于首批开放服务的区域，目前尚未对外公布。
据了解，Part 135 认证审核流程分为五个阶段，主要核实航空器适航性、维护方案及安全运行规范等要素。企业唯有拿到该认证，才有资格以航空承运人身份在美国境内开展收费的商业无人机配送业务。
若想让无人机在操作员视线范围外自主执行更远距离的配送任务，DoorDash 还需另行争取 FAA 针对超视距飞行（Beyond Visual Line of Sight，BVLOS）的许可。
DoorDash 方面表示，未来公司将自行设计制造无人机，并将其接入现有的 Autonomous Delivery Platform 智能配送系统。这套系统会综合考量订单距离、配送时效及实际环境状况，实时判定由人工骑手、地面配送机器人还是无人机来承接订单。
据 DoorDash 统计，去年平台约有超过 20% 的订单配送距离处于 3 至 5 英里之间（IT之家注：约 4.8-8 公里）。这类中距离订单的平均配送时长比短距离订单多出约 25%，主要原因在于较难匹配到合适的配送员。因此，DoorDash 期望未来能借助无人机分担部分中距离配送工作，让人工骑手能集中精力处理距离更近、订单密度更高的配送任务。
不过，公司强调，未来绝大多数订单仍将由人工配送员完成。特别是在需要进入公寓楼、配送大型餐点，或无人机及自动化设备难以处理的特殊场景下，依然依赖人工服务。
公开资料显示，DoorDash 成立于 2013 年，起初业务是通过平台连接餐厅、商家、消费者与配送员。如今，其服务范围已从餐饮配送拓展至生鲜杂货、零售商品以及药品等本地商业服务领域。
