2026年7月28日，印度防务媒体idrw.org披露，印度第五代先进中型战斗机AMCA计划引入类似美军F-35的“野兽模式”。这意味着该战机在隐身突防后，能迅速转换为重型载弹平台。
据idrw.org援引内部消息，正在研制中的AMCA将具备这种非隐身构型下的挂载能力跃升功能。其核心逻辑在于实现角色切换：从依赖内置弹舱的“隐身刺客”，转变为拥有强大火力投送能力的“炸弹卡车”。
所谓“野兽模式”，并非AMCA独有，F-35与F-22“猛禽”均配备此类配置。其战术理念很明确：五代机无需全程保持隐身。战争初期，敌方防空体系完整，此时隐身是首要任务。战机仅使用内置弹舱携带武器，凭借极低的雷达反射截面，执行摧毁雷达站、指挥中心及导弹阵地的破袭任务。
一旦敌方防空网被撕开，制空权到手，战机便切换身份。从隐蔽渗透者转为最大火力输出端，利用外挂点满载弹药，对后续目标实施大规模打击。这种“先隐身破门，再重火力洗地”的打法，已是F-35等五代机的标准实战套路。
那么，AMCA的“野兽模式”究竟能带多少货？
隐身状态下，AMCA内置弹舱载重约1.5吨，主要搭载“阿斯特拉”超视距空空导弹及SAAW反跑道精确制导武器。启用“野兽模式”后，包括内外置在内的14个挂点全部打开，总载弹量激增至6.5至7吨。
内侧重型挂点专为那些塞不进内置弹舱的大型武器预留，如“布拉莫斯-NG”超音速巡航导弹和“鲁德拉姆”反辐射导弹系列，支持防区外打击高价值战略目标。外侧挂点则用于装载激光制导炸弹、高速低阻炸弹及近距格斗导弹，兼顾对地攻击与自卫需求。
这一设计让AMCA在一架飞机上融合了两种截然不同的战力——既能做敲门砖，也能做清场者。这种灵活性正是五代机超越四代机的关键优势。不过，AMCA尚处研发早期，首架原型机预计于2028年问世，正式服役最早也要等到2035年。“野兽模式”目前仍停留在图纸与传闻阶段，距离真正经受实战检验，仍有漫漫长路要走。
