7月26日，北京时间。亨格罗宁赛道见证了2026赛季F1大奖赛第11站匈牙利大奖赛的终局。迈凯伦车队的诺里斯从杆位一路领跑至终点，拿下个人赛季首胜，也实现了在此地连续两年登顶的壮举。维斯塔潘摘得亚军，安东内利位列第三。皮亚斯特里则在第56圈遭遇变速箱故障，无奈退赛。
这场赛事标志着夏休期前上半程赛程的落幕。过去两年间，这条以短小和多弯著称、常被戏称为“卡丁车赛道”的亨格罗宁，完成了全面改造升级。全场仅有一条真正意义上的直道——也就是发车与冲线所在的直道，这成了少数几个超车机会之一。其余时间，车手们需应对连绵不断的弯道挑战，整场比赛要在这些弯道中穿梭70圈。正因如此，本站的赛车调校往往借鉴摩纳哥大奖赛的模式。
排位赛中，汉密尔顿和安东内利因违规被罚后退三位，勒克莱尔顺势升至第二位起步，皮亚斯特里与维斯塔潘占据第二排。诺里斯本赛季首次拿到杆位。周日正赛当日，天气晴朗，气温30.3度，赛道温度高达52.2度，湿度为25%，降雨概率仅为20%。除法拉利等六人采用软胎起步外，大部分车手选择了中性胎开局。
绿灯亮起，三辆车在1号弯并驾齐驱。诺里斯在2号弯走线稍宽，皮亚斯特里趁机领跑，维斯塔潘暂居第三。从第6位发车的拉塞尔则因防熄火问题滑落至P18。随着比赛深入，维斯塔潘向车队反馈车辆减震似乎存在异常。到了第12圈，他再次报告换挡出现状况，身后的汉密尔顿也证实维斯塔潘确实慢了下来。
第14圈，使用软胎起步的汉密尔顿进站更换硬胎，出站后排在P9。紧随其后的一圈，维斯塔潘也进站换上硬胎，出站时位于汉密尔顿身后的P8。第16圈，维斯塔潘在赛道上完成对汉密尔顿的超越。此时，博塔斯向车队汇报刹车时座舱内烟雾弥漫，随即选择退赛。
第23圈，安东内利完成停站，出站后位列P6。皮亚斯特里继续领跑，诺里斯第二，维斯塔潘第三。第31圈，汉密尔顿耗时2.4秒完成第二次进站，出站后排在哈贾尔之后的P7。第38圈，皮亚斯特里在套圈慢车塞恩斯时发生碰撞。第50圈，佩雷兹的悬挂疑似再次出现故障。第54圈，安东内利换上硬胎，出站后暂列第六，落后于勒克莱尔。
第56圈，皮亚斯特里将赛车靠边停下，以第二名的位置遗憾退赛，原因确认为变速箱故障。虚拟安全车出动期间包括领跑的诺里斯在内，多位车手纷纷进站。汉密尔顿则因涉嫌在维修区超速被赛会记录，并在比赛尾声收到罚时5秒的通知。
最终，诺里斯率先冲过终点，成功卫冕匈牙利站冠军；维斯塔潘与安东内利分获亚军和季军，共同登上领奖台。汉密尔顿虽然以第四名完赛，但受罚时影响，勒克莱尔升至第四，汉密尔顿最终排名第五。哈贾尔、拉塞尔、劳森、霍肯伯格和林德布拉德也分别获得积分入账。
本站结束后，F1进入夏休期。车手积分榜上，安东内利以219分稳居榜首，汉密尔顿169分位列第二，拉塞尔160分排名第三。车队积分榜方面，梅赛德斯以379分领先，法拉利307分紧随其后，迈凯伦220分排名第三。8月21日至8月23日，F1将在赞德沃特赛道展开赛季第12站2026年荷兰大奖赛的争夺。
