极地旅行热度持续攀升，有意前往的旅客不妨提前几年着手预订。过去两年间，北极地区的游客数量实现了两位数的增长。探险邮轮网络的一项调研显示，在2025年各类探险目的地中，北极与南极的需求增幅均名列前茅。这一现象折射出更宏观的旅游动向：越来越多的旅行者将目光投向了更为偏远的角落，年轻群体对邮轮旅行的兴趣也日益浓厚。此外，媒体对格陵兰等北极目的地的密集报道，进一步推高了相关目的地的关注度。
北极之所以比南极更具吸引力，部分原因在于其可达性更强。2025年实施的新规旨在保护北极脆弱的生态环境及野生动物，这也侧面反映出邮轮活动带来的压力正在加剧。斯瓦尔巴群岛已规定，准入船只载客量不得超过200人，且船只接近北极熊时必须保持安全距离。
与南极不同，北极的地理范围界定相对宽泛。能够穿越北极浮冰带或抵达北极点的船只屈指可数。主要的旅游目的地包括斯瓦尔巴群岛、加拿大、冰岛和格陵兰。阿拉斯加和挪威也是热门选择，不过这两地最常见的邮轮航线多位于北极圈以南。有的探险邮轮专注于特定区域，有的串联多个目的地，还有少数会挑战漫长且充满冒险色彩的西北航道航行。历史上，成功穿越这条航道的船只总数不足500艘。
尽管北极进入门槛较低，但大多数船只仍仅在北半球夏季的7月至9月期间运营。只有经过船体强化、达到极地等级的船舶才可能在其他时段执行任务。较为罕见的是，庞洛邮轮旗下的“夏尔科司令”号计划于2026年10月至2027年3月间航行，这正是观赏北极光的最佳窗口期。该航线涵盖从加拿大圣劳伦斯河前往格陵兰，以及从挪威前往斯瓦尔巴群岛的行程。
若计划乘船前往北极，尽早规划至关重要。由于航季短暂，舱位往往迅速售罄。各大邮轮公司也在不断前移预订窗口，2027年夏季的档期已显得颇为紧张。提供较完整北极航线计划且知名度较高的品牌包括极光探险、赫蒂格鲁滕探险、国家地理—林德布拉德探险、寰景、世邦和银海邮轮。
极光探险将在2027年航季派出“格雷格·莫蒂默”号和“西尔维娅·厄尔”号，运营15条极地航线。其专门设置的单人舱在所有航次中均免收单人附加费。这其中包括一条以冰岛和格陵兰为主的摄影航线，以及一条聚焦斯瓦尔巴群岛北极熊观赏的路线。
银海邮轮将由“银风”号和“银海奋进”号运营20个航次，覆盖格陵兰和加拿大70多个目的地。国家地理—林德布拉德探险也扩大了航季安排，其中包括一条往返格陵兰与纽芬兰之间的航线，以及一条以巴芬岛为重点的行程。与此同时，寰景为2027年推出了数条新航线，其中包括一条为期12天、前往东格陵兰和冰岛国家公园的探险行程，以及一条为期15天、从挪威峡湾一路北上至斯瓦尔巴群岛的航线。
许多精品探险公司也在北极市场活跃，例如信天翁探险、AE探险、夸克探险和秘密地图集。前不久，G探险在中断6年后重返这一领域。今年5月，水色探险将推出可搭载30名乘客的破冰超级游艇“水色拉雷斯”号，运营5晚至14晚不等的探险航程，穿行于斯瓦尔巴群岛和挪威北极地区，或将北极行程与苏格兰群岛组合在一起。
作者：布赖恩·约翰斯顿
