三峡游船将启幕，73岁老船长自掏腰包邀40年前船上出生的“江生”“船生”重游长江

七十三岁的杜崇新心里一直藏着一个愿望，他想找到那些出生在长江上的孩子，也是他见证过的生命。“若有幸找到，我想请他们坐一次三峡游船，重游长江！”

说话时，他正站在朝天门码头阿波罗号的甲板上，江风掀起头发，眼神依旧锐利，倒真像四十三年前刚接手船长职务那般意气风发。他常挂在嘴边的一句是：行船先做人，万事存敬畏。

老船长惦记着在船上出生的孩子

老船长现在是一艘三峡游船的船长，每年要跑几十趟三峡。很少有人知道，在他半个多世纪的航行生涯里，除了运送过数百万旅客，还亲眼迎接过十多个新生命。

一九八五年到一九九三年，杜崇新担任江渝十七号客轮船长，常年往返重庆上海，几乎年年都有孕妇在船上分娩。他解释道，那时长江沿岸交通多靠水路，孕妇为了赶路，在船上生产虽少见，却也常有。

船上医务室空间逼仄，医生配额极少。遇上急产，全船立刻广播寻医，服务员扯来床单搭起临时产房，靠岸后赶紧对接港口医院。孩子落地那一刻，啼哭声混着江涛和汽笛，格外嘹亮。

只要产妇生产，杜崇新就让厨师长煮好几个红糖荷包蛋，用瓷碗盛着，亲自送去医务室补身子。“在我眼里，他们都是长江的孩子。”杜崇新说。这行里有个老说法叫“新生命压浪头”，觉得婴儿的第一声啼哭吉利，是压得住风浪的好兆头。

他船上总共迎来了十多个新生命，也有父母拜托他给孩子起名。他起过“江生”，盼着孩子像长江水，生生不息；也起过“船生”、“航生”。

当年通讯落后，很多旅客下船后就断了联系，可老船长一直惦记着他们。“我想找到这些孩子，自掏腰包请他们坐一次三峡游船！”他说。那时江上险滩密布，如今已是高峡出平湖。他想着送给这些“长江的孩子”一份礼物，一起回忆岁月，讲讲长江的故事，这算是一份最深情的告白。

四代人与一条江的缘分

杜崇新的人生，始终绕不开长江。祖籍湖北秭归，祖上几代都是船工，从清代开始，一家人就靠这条江讨生活。“毫不夸张地说，我在船上长大，长江就是我的家。”他挺起胸膛自豪地说。别人记忆里是街道操场，他的是甲板；别人听着蝉鸣长大，他听的是汽笛和江涛。

船长父亲建议他，一九七四年，杜崇新退伍后重返长江。白天跑船，晚上啃书本学理论；别人只记航道图，他把江上千处险滩暗礁背得滚瓜烂熟。从水手、舵工干起，一路做到三副、二副、大副，最终拿到船长证，整整花了十年。

他最骄傲的是，“几十年下来，没有发生任何重大安全事故，没有让旅客失望！”在他看来，“船长”二字，重如泰山，全靠它托起全船人的性命。

江上航行时，他曾几次与身为船长的父亲杜长远在江心相遇，隔着滚滚江水挥手致意，那是父子俩最默契、也最亲近的时刻。

他见过最险的长江，也见过今天的三峡

杜崇新这一辈子，几乎把长江航运的变迁都看在眼里。过去的川江和现在截然不同，早已换了人间。青滩、泄滩、崆岭滩，这些名字曾让船员闻风丧胆。夜里过滩，没导航，没电子海图，全靠探照灯和经验死磕。如今江面变宽，险滩消失，万吨巨轮能直抵重庆。

站在游轮驾驶台前，杜崇新笑着感慨：“以前跑船，是跟长江较劲；现在跑船，是在静静地欣赏长江，心态完全不一样了。”时代变了长江，他也把这一切变迁都看在眼里。

老船长对长江的不舍

虽已七十多岁，杜崇新仍常给年轻船长上课，把几十年的经验倾囊相授。他带出的二十七名船长，个个能独当一面。年轻船长吕必云说，遇到天气航道变化，只要杜老师在，心里就稳了，像吃了一枚“定心丸”。

他常提醒年轻船员，行船先做人，万事存敬畏。江水奔流一日，初心不能丢。闲下来，他爱拿相机拍长江、拍三峡、拍游轮，再发到网上给年轻人讲故事。前不久，他还参与了纪录片《新三峡》的拍摄。

有人问打算干到什么时候，他笑着说：“我父亲七十六岁才离开船，我争取也干到那个年纪！”

一艘游轮鸣笛离港。从险滩密布到高峡平湖，从蒸汽客轮到豪华游轮，杜崇新的一生，活成了一部长江航运变迁史。站在最熟悉亲切的驾驶台前，他感叹道：“我这一辈子，就是长江的人......”

上游新闻首席记者 纪文伶 实习生 倪浚严 摄影 邹飞