新华社沈阳七月二十二日电（记者于也童、马浩然）说及同龄人，三十二岁的杨国心那双手颇为特别：掌心布满了厚实的老茧，指关节显得格外粗壮，就连指甲缝里也嵌着洗不掉的金属粉末。然而，正是这样一副手，竟能将零件修配误差控制到极小，即便是一些精密仪器都无法企及的精度，亦被他稳妥把握，助战机搏击长空。
从技校的普通学生，至航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司标准件中心的青年技能专家，杨国心这条路走了十四年光景。
杨国心在加工飞机零件。新华社发
二零一二年，杨国心从沈飞技校毕业，以班级前茅的成绩加入沈飞标准件中心。彼时，他的师父是方文墨——沈飞家喻户晓的“大国工匠”。刚入厂时，杨国心观摩师傅干活，觉得简直像变戏法一样。“一块粗笨的毛坯料，经他稍稍打磨，精度就上的去了。”杨国心追忆道。
搞航空技术，没门路可走。“既要费功夫，也要练死功夫”，这是师傅对他说的，杨国心也一直记在心里头。
进厂后，杨国心将每天八小时的工作时间增到十二小时——清晨不到六点便早早到车间，中午狼吞虎咽吃几口饭就回到工作台。“起头两年，手上全是血泡，破了又磨，磨了又结茧，最终变成一层层厚厚的老茧。”杨国心谈起。
凭着“不在苦累面前低头”的韧劲，杨国心从一名零基础的学徒，转变成能驾驭钳工、冲压、电腐蚀、焊工四项技艺的全面人才。
图为杨国心在测量飞机制造零件。新华社记者 杨青摄
二零一四年，入行仅两年的杨国心在沈阳市职工职业技能竞赛中，就夺得钳工组第六名。此后，他在各级竞赛中屡获佳绩。二零二零年，在第十六届“振兴杯”全国青年职业技能大赛中捧得金奖。
近些年，智能化设备陆续进到车间。有同事问他：机器越来越行，手工活还有啥用？
杨国心想得明白。他表示，自动化不会取代匠人精神，只会促使匠人完成转型。智能设备效率虽高，但碰到设备出了故障、极端精度挑战时，手工加工的精准度仍是生产线最靠谱的“底牌”。“工匠的基本功练得如何，决定了这张底牌够不够硬。”
图为杨国心在加工飞机制造零件。新华社记者 杨青摄
“技术创新就是为了‘懒人’而生，创新的要义是在于简化流程、提升效能。”这是杨国心常挂在嘴边的话。在标准件冲压钳工岗位上默默耕耘十四年，他带领团队完成全厂约百分之七十的冲压模具革新任务。老旧模具加工效率弱、成品瑕疵多，他综合多年实践经验改善模具结构、调整加工步骤，大幅度提升了零件的生产品质与产出速度。
如今，杨国心依旧每天早早往车间赶。“技术或许会迭代，精度或许会被刷新，但在一锤一锉中所磨砺出的匠心，永远不过时。”他说。
