新华社北京7月20日电 英国媒体于19日发表评论，提到欧盟成员国在应对俄罗斯制裁的问题上显现出明显分歧，一些国家的反对情绪达到了"前所未有的高度"。俄罗斯正借助调整贸易布局和重组供应链等手段来化解欧盟的制裁，不过反作用力也使得欧盟内部企业承受损失，并进一步激化了内部矛盾。
欧盟看似团结实则暗流涌动
英国《金融时报》当日引用欧盟多位外交官认证的内容，称许多与俄罗斯保持贸易联系的欧洲企业因欧盟对俄制裁感到极大压力，希腊、法国、意大利、奥地利等国开始对欧盟在对俄制裁上的立场产生反感。外界纷纷猜测，欧盟是否还能继续承受对俄制裁引发的一系列连锁反应。
5月1日，在意大利首都罗马，一辆双层观光车停放在路边。新华社记者王楷焱摄
上周展开的多轮谈判中，欧盟成员国代表依然未能就第21轮对俄制裁达成共识，多个国家否决了这一涉及能源、金融、渔业等多个领域的制裁方案；各方仅同意维持俄石油价格上限在目前的每桶44.1美元，有效期持续到7月23日。
谈判期间，希腊为维护本国航运企业利益，呼吁欧盟允许俄液化天然气通过第三国转运；葡萄牙和德国为支持本国水产加工产业，要求解除对俄鱼类进口禁令；法国和意大利担忧俄罗斯游客减少，就欧盟针对部分俄籍士兵的签证限制表示异议；奥地利则要求解冻价值20亿欧元的俄被冻结资产，以补偿该国赖夫艾森银行。
希腊方面对欧盟对俄制裁表达出强烈不满。希腊政府官员透露，任何新制裁都应让俄方付出"更大代价"，同时要避免损害欧盟自身利益；相关制裁措施必须"精准施策"，在加大对俄压力的同时，将"非预期的负面影响"降到最低。谈及欧盟拟议制裁将损害希腊航运企业迪纳加斯公司利益，希腊官员批评欧盟对俄制裁是"自毁长城"。
依照欧盟既定程序，新一轮制裁需经27个成员国一致同意方可生效。围绕本轮对俄制裁的谈判仍在进行，不过一名外交官认为谈判氛围令人忧虑，"各国嘴里喊着团结对俄强硬，真碰到自身利益就各顾各了"。
5月16日，行人走在俄罗斯首都莫斯科街头。新华社记者冯开华摄
制裁方案受阻的深层原因究竟是什么
一位曾负责美国制裁事务的前官员认为，希腊对欧盟表达不满主要为了维护迪纳加斯公司利益。作为希腊航运业龙头企业，该行业对希腊经济举足轻重。希腊常驻欧盟代表警告，拟议的欧盟对俄制裁可能导致迪纳加斯公司"面临破产"。该公司指出，若禁止向第三国转运俄液化天然气，欧盟将在海事领导力、就业、地缘政治目标等多个方面遭受损失。
2022年乌克兰危机全面升级后，丹麦啤酒集团嘉士伯、芬兰能源企业富腾等多个欧洲企业在欧盟对俄制裁中蒙受巨大损失。《金融时报》称，许多因欧盟对俄制裁受损的欧盟国家态度愈发强硬，频繁为本国利益引发争执。
《福布斯》网络版17日文章称，在欧盟成员国中，主张亲俄立场的政党立场愈发公开，德国选择党、法国国民联盟等表现得尤为明显。对俄政策似乎不再是欧洲政党不可触碰的禁忌，而是演变为政治博弈中的筹码；俄罗斯也逐渐摆脱"外部威胁"形象，获得了欧洲部分政党"特别的关注"。
俄罗斯塔斯社19日消息，负责对外投资和经济合作的俄罗斯总统特别代表基里尔·德米特里耶夫在社交媒体上指出，欧盟对俄制裁不受欢迎并不令人意外，因为制裁效果不佳反倒是欧盟国家损失了"超过3万亿欧元"；他将欧盟面临"经济恶性循环"的原因归结为对俄制裁与移民管控脱节。
