远海国际赴港上市:欧洲业务贡献近九成收入,净利润率仅2.9%

来源:时代一线 分类:旅游
远海国际赴港上市:欧洲业务贡献近九成收入,净利润率仅2.9%

据《澎湃新闻》7月18日报道,总部设在成都的四川远海国际旅行社股份有限公司(简称“远海国际”),近日正式向港交所递交上市申请,东兴证券(香港)担任独家保荐人。

弗若斯特沙利文的报告指出,按2025年收入计算,远海国际在全球旅游目的地管理服务提供商中排名第三,市占率1.1%;同年,在服务亚洲客源市场的同类公司中,它位居第一,市占率4.0%。

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欧洲业务贡献近九成收入

远海国际的起步是在2013年。当时,实控人王威以30万元收购四川华龙国际旅行社有限公司(简称“华龙国际”)全部股权,之后完成了更名。2018年,公司完成股份制改革,正式更名为四川远海国际旅行社股份有限公司,王威出任执行董事兼董事会主席,负责集团的整体战略制定、企业管治、营运决策及业务管理。

十多年里,远海国际靠自建营销中心和海外并购来扩张。2015年和2016年,公司先后在泰国、印度尼西亚设立营销中心,拓展东南亚地接市场;2018年收购北欧地接社NordisTravel APS,巩固了北欧市场地位;2022年收购Hisam Travel Inc.70%股权,进入北美目的地市场。随后又在马来西亚、菲律宾等地设立营销中心。2025年,远海国际拓展拉丁美洲市场,同年在哈萨克斯坦成立一家合资企业,开辟中亚市场。2026年,它正式成为世界旅游组织(联合国旅游组织)联属会员。

远海国际的核心业务是全球目的地管理服务,也就是俗称的地接旅游业务。主要工作是把旅游组织机构与广泛的目的地服务供应商网络连接起来,包括酒店、交通提供商、餐厅、导游、景点、特色体验式旅游资源及其他本地服务提供商。公司的主要收入来源是为旅游组织机构、企业及机构客户以及散客提供目的地管理服务。

从收入表现看,该公司近三年收入翻倍增长:2023年7.875亿元,2024年16.043亿元,2025年进一步增至21.437亿元;同期毛利率分别为11.9%、13.3%及14.3%。

收入结构上,绝大部分收入来自欧洲、亚洲及美洲的目的地管理服务。2025年,远海国际来自欧洲的收入占比近九成,达88.9%;亚洲、美洲业务的收入占比分别为6.8%、1.7%。

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净利润率2.9%

远海国际的旅游地接业务主要包括系列化旅游团组、定制化旅游团组及体验式旅游服务。同时,它将企业出海服务作为第二增长引擎。2025年,远海国际的团组旅游贡献了92.2%的营收,体验式旅游服务、企业出海服务分别占3.4%、4.4%。其中,企业出海业务主要为中资企业及机构全球扩张提供支持,包括商务考察团出访、活动策划、展位搭建及国际推广等。

上市申请书显示,在往绩记录期间,远海国际服务了超过2.2万个旅游团组及约88.4万名旅客,在111个国家的2150个城市提供了目的地管理服务,覆盖范围主要是欧洲,以及亚太、中东及非洲地区,全球服务网络遍布超过25个国家,由全球逾40个办事处支持。

利润表现方面,上市申请书显示,2023年至2025年,远海国际的净利润依次为820万元、4920万元、6110万元,对应的净利润率分别为1.0%、3.1%、2.9%。

同时,伴随业务快速扩张,公司应收账款规模也在同步走高。2023至2025年末,公司贸易应收款项分别为1.148亿元、1.527亿元、2.173亿元;2025年录得贸易及其他应收款项减值亏损590万元。

市场机遇方面,上市申请书提到,近几年全球目的地管理服务市场出现可持续增长。根据弗若斯特沙利文的报告,旅游目的地管理服务细分市场规模预计到2030年将达到3164亿元,2026年至2030年的复合年增长率为10.8%。

上市申请书显示,远海国际拟采取以下战略进一步推动业务增长:通过全球网络扩张,深化并多元化市场,同时优化收入结构;以旅游目的地管理为核心、企业出海服务为第二增长引擎的双引擎成长策略;持续升级服务产品并提高市场渗透;拓展在中国的入境目的地管理服务;持续投资于技术升级;推动战略收购并强化人才培育。

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王威及其一致行动人持股近54%

值得一提的是,远海国际此前曾尝试在A股上市。2019年12月,它与中国国际金融有限公司订立辅导协议,按中国证监会规定提供辅导及初步合规建议,并向中国证监会四川监管局提交了初步A股辅导备案申请;该辅导备案申请已于2022年10月16日自动届满。

股权结构方面,截至披露日,实控人王威及其一致行动人合计控制公司53.7048%股本。其中,王威直接持股43.0033%;员工持股平台远航鑫心持股4.6739%;王威全资控制的海传心投资持股3.9989%;其余2.0287%由一致行动自然人持有。

根据安排,本次拟募集资金将主要用于四大方向:一是扩大全球目的地管理服务网络;二是升级信息技术系统及数字化运营;三是通过战略收购与投资推动产业链整合,包括设立附属公司与合资企业,以强化客户基础、目的地覆盖范围及供应链能力;四是用于营运资金及其他一般企业用途。

来源:澎湃新闻

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