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财联社7月15日讯（记者 胡皓琼 陈抗）三大航空公司公布2026年上半年的业绩预告，结果显示集体预亏。中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）同步发布了2026年半年度的业绩预告。按照业绩预告区间的计算，这三家公司预计今年上半年合计归属于上市公司股东的净亏损在73.73亿元到89.73亿元之间，与去年同期合计亏损的47.70亿元相比，亏损额进一步扩大。
三家公司在其公告中都提到，自3月起国际地缘冲突造成航油价格大幅上涨，这是上半年经营业绩预亏的主要原因。
具体来看，中国国航预计2026年上半年归属于上市公司股东的净亏损约为21亿元至26亿元，而去年同期的净亏损为18.06亿元；预计扣除非经常性损益后的净亏损在23亿元至31亿元之间。
中国东航预计上半年归属于上市公司股东的净亏损约为18亿元至24亿元，去年同期净亏损为14.31亿元；预计扣除非经常性损益后的净亏损在27亿元至33亿元之间。
南方航空预计上半年归属于上市公司股东的净亏损最高，达到34.73亿元至39.73亿元；去年同期归属于上市公司股东的净亏损为15.33亿元，预计扣除非经常性损益后的净亏损在44.80亿元至49.80亿元。
从三家公司披露的信息来看，航油价格已经成为影响行业盈利能力的共同因素。航油成本一般占航空公司营业成本的三成左右，是航空运输业的主要成本项目。今年3月以来，中东地区的地缘政治冲突推动国际原油价格上涨，航空煤油价格也随之攀升，明显挤压了航空公司的盈利。
公开资料显示，2026年1-2月国内航空煤油出厂均价保持在5450元/吨，3月下旬价格开始上涨，中石油和中石化的出厂价分别调整至5562元/吨和5602元/吨。在国际油价波动及地缘冲突（如中东局势）影响下，4月1日起价格大幅跳跃：中石油出厂价升至9742元/吨，中石化升至9782元/吨，单月环比涨幅接近74%-93%。
目前，航空燃油价格虽然有所回落，但仍然处于高位。根据商品价格网，截至7月10日，航空煤油（新）价格报122.48美元/桶，较2月27日的93.44美元/桶上涨了约31.1%。
自2月27日以来，航空煤油（新）行情走势图（数据来源：商品价格网）
从公告披露的经营情况来看，国内航空市场总体呈现稳健增长态势。国航明确表示一季度已经实现了大额盈利，南航也表示一季度整体效益同比大幅提升，这意味着上半年亏损主要集中在国际油价快速上涨后的二季度。
