每经记者：张梓桐 每经编辑：余婷婷
跨境电商领域竞争白热化，同质化竞争下，“内卷”现象愈演愈烈。平台间的较量不再局限于货源与流量，物流基建能力成为争夺中国卖家的核心资本，也是决定赛道走向的关键因素。
7月7日，亚马逊在上海宣告两大华东枢纽仓落成，上海仓定于7月16日启用，宁波仓计划于今年第三季度投入使用。这延续了其“华南+华东”双枢纽战略，补强了长三角的物流布局。
当日，《每日经济新闻》记者实地探访亚马逊上海枢纽仓时发现，这座占地近2万平方米（约三座标准足球场大）的新型仓库，与周边传统仓储园区的拥堵、人工密集作业模式形成鲜明对比。这里实现了高度标准化、智能化的运作，整体流程顺畅，功能分区明确。
在拼多多Temu、阿里巴巴速卖通纷纷在国内推广前置仓、抢占卖家的激烈竞争中，亚马逊正强化以GWD（全球智能枢纽仓）为龙头的自建仓储系统，逐渐演变为头部平台优化履约成本、加快配送速度、赢得中国卖家的主战场。
亚马逊GWD战略聚焦长三角
每经记者观察亚马逊上海仓，园区主路仅有少量工业叉车有序行驶，负责货物的中转工作。货物入库、分拣、上架、盘点等核心环节由自动化立体仓储系统和高位货架机组处理，人工参与度降低，效率与准确率显著提升。
亚马逊上海枢纽仓 图片来源：每经记者 张梓桐 摄
亚马逊中国副总裁、亚马逊全球物流亚太区负责人张慧在实地采访时对每经记者指出：“中国跨境电商出海的关键挑战并非货源短缺，而是物流分散、履约效率不高。亚马逊建设多项GWD枢纽仓，旨在缓解国内出海货源的物流困境。”
跨境电商行业长期呈现两极分化态势：大型卖家凭借出货规模优势，掌握优质低价的跨境物流资源、稳定的海外仓储和合规渠道；而中小卖家和新兴卖家则处于不利地位，常遭遇物流成本高、流程复杂、合规风险大等问题，资源高度集中、服务差异显著的现状持续压缩其出海可能性，规模化发展受阻。
对张慧而言，如何让中国卖家的优质产品高效、低廉地销往全球，将是跨境电商未来发展的核心。她强调：“跨境电商不应成为头部卖家的专属领域。亚马逊推行GWD模式，关键在于打破物流资源壁垒，通过标准化全链路服务，使中小卖家也能获得与大卖家等同的全球化履约能力。”
根据每经记者掌握的信息，亚马逊的布局意图针对卖家在资金周转、合规、库存管理等方面的痛点。例如，GWD自动补货功能全面开放，系统依据销售数据、库存水平和运输周期智能预测补货量；同时正式实施FOB（装运港船上交货）贸易条款，简化卖家出口退税手续。
针对每经记者询问的核心枢纽为何重点布局长三角、双仓差异化的布局逻辑，张慧解答称，长三角聚集了家居、家电、纺织品、家具等关键出口产业带，拥有洋山港、梅山港两大世界级集装箱港口，是中国跨境卖家最密集的区域之一，也是亚马逊GWD网络拓展的核心地带。上海仓依托洋山港，服务综合小件、多品类快周转货物；宁波仓的高立库设计适配家具家电等大件重货，契合当地家居产业优势。
每经记者探访中得知，本次落地的两大仓库均配备了自动化立体仓储系统。上海仓面积近2万平方米，宁波仓配备40米超高自动化立库，为亚马逊在亚洲最大的智能仓储设施，支持7×24小时智能监控与弹性扩容，能处理大批量常态化备货及大促期间的高峰订单。
亚马逊全球副总裁Piyush Saraogi表示，未来GWD库存将实现全球统筹调配，同一批存储在国内枢纽仓的货物，可经系统智能分配至美国、欧洲、英国、日本、加拿大等多个销售市场。
