财联社7月8日讯（记者 高萍）7月8日，来自香港保险业监管局的一则公告引人关注，该机构批准了顺丰控股旗下顺丰保险有限公司的成立申请，使其成为一家在香港运营的专属自保保险公司。
顺丰方面随即通过财联社记者澄清，顺丰保险有限公司的核心定位是服务集团内部，不对公众提供保险服务，专注于集团内部的风险管理需求。
保险行业内的观察家们分析，顺丰自身在企业财产保险方面有着旺盛的需求，通过建立专属自保公司，能够有效降低商业保险中的佣金成本，从而将整体保险费用控制在合理范围内。同时，顺丰正在积极推动其国际化步伐，面对不断出现的新风险，自建的保险机构将能提供更为专业的服务，并且能够利用这一平台对接全球范围内的再保险市场。
然而，也有行业内人士对财联社记者指出，在香港运营的自保公司普遍遭遇风控合规复杂、国际人才短缺、专业能力亟待提升等难题。这些专家建议，自保公司在业务开展上应采取逐步推进的策略，先从风险较低的成熟保险产品入手，再逐步拓展到更为复杂的创新险种。与此同时，要持续加强人才培训，引进更多专业人才，从而提升自身的精算技术和风险控制水平。
香港的专属自保保险公司数量增至9家 物流龙头企业为何纷纷布局？
根据数据统计，截至当前，有9家专属自保保险公司获得了香港的授权，在香港本地或者从香港开展保险业务。其中，顺丰保险有限公司是第一家由中国内地的民营企业在香港设立的专属自保公司。在此之前，香港的专属自保公司已经涵盖了能源、制造、汽车、金融等多个行业领域。
一位来自保险行业的专家向财联社记者详细介绍，根据香港《保险业条例》第2(7)条的规定，专属自保保险公司（Captive）是由企业集团全资设立，专门承保母公司及关联方的风险，而不面向公众提供保险服务的保险法人。这类公司享有最低资本金200万港元的优势，以及可外包管理等差异化宽松规则。
至于顺丰选择设立专属自保保险公司的原因，对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格在接受财联社记者采访时解释，顺丰在全球范围内拥有广泛的业务布局，包括航空机队、跨境仓储网络以及遍布90余国的服务网点，传统商业保险往往无法覆盖供应链中断、跨境货运责任、新兴市场财产险等风险，自保公司则可以根据集团的实际损失数据来定制保险条款，并统一管理全球的风险敞口，从而填补保险保障方面的空白。
龙格进一步表示，对于顺丰来说，通过设立自保公司可以节省商业保险中的各项佣金，有效控制综合保险成本。保费收入会留在集团内部形成资金沉淀，同时可以享受香港自保业务的50%利得税宽减政策（实际税率为8.25%）。此外，沉淀的理赔数据还可以用于防灾防损工作的改进，并且可以通过香港直接连接慕再、瑞再等国际再保险公司，安排国际再保险的超赔分层业务。
提及顺丰此次在香港设立专属自保保险公司，天职国际保险咨询主管合伙人周瑾在接受财联社记者的采访时也表示，顺丰控制着庞大的资产规模，包括货机、机场、冷链系统、仓储设施和运输车辆等，自身的企业财产保险需求非常巨大。在物流领域，顺丰的业务范围涉及到货物在途责任险、航空运输险、仓储财产险、冷链断链险、网络安全险以及物流工作人员的意外和健康险等多个方面。通过自保公司，这些保险解决方案能够与顺丰的生产经营紧密结合，量身定制，从而更好地发挥保障作用，实现降本增效。
“另外，顺丰近年来一直在推进其国际化战略，在东南亚、欧洲和美国等地不断拓展业务，也面临着地缘政治风险、汇率波动、海外资产安全等新兴风险，需要有全球视野的专业机构来提供解决方案，而自建的自保公司无疑可以在这方面提供强有力的专业支持，并且可以通过它链接到全球范围内的再保险市场。”周瑾补充说明。
业内指出，顺丰在香港经营自保公司仍然面临
