红网时刻新闻记者 伍文、张潘、张家界报道
天门山索道下站，见证着无数游客与张家界的初遇。对许多人来说，这份缘分始于上山，终于下山，全程或许不过一天。眼下，投资15.71亿元的天门山索道下站旅游服务综合体项目正在悄然改变这种节奏。
这，不仅是一次基础设施的扩建，更是一场张家界城市旅游格局的深刻调整。
——初见天门山
每年数千万的游客涌入张家界，天门山索道下站便是他们对该城市的“第一印象”。然而，随着游客体验需求日渐提升，早期索道下站的配套设施已显得捉襟见肘。天门山索道下站旅游服务综合体项目，正是为解决这一问题而提出的方案。
施工现场，记者碰到了正在检查工程进度的天门山旅游股份有限公司总经理田辉林。2001年，天津宁发集团签约开发天门山时，这里尚无索道，从山下到达天门洞需驾车一个多小时，之后再手脚并用攀登山峰。“进山难”的切身体会，促使开发团队决心从交通基建入手。公司先后投资6亿元，建成了拥有99弯的通天大道和亚洲最长的高山客运索道。2005年9月索道开通后，游客只需28分钟即可从市区直达山顶。
二十多年来，天门山公司累计投入超30亿元，使其成为中国山岳型景区的领军品牌。当前正在施工的综合体，正是天门山从“观光游客”向“体验型游客”转变的关键环节。“我们始终看好张家界！”田辉林言语中充满信心。
——重塑“城市门面”
如果说以往的索道下站仅是交通转换的地点，那么这座综合体将致力于将“城市门面”真正融入张家界的城市脉络。
项目包含索道站房升级改造、国际五星级酒店、游客服务中心及大型停车场等核心部分，规划总建筑面积达195680㎡。地下地上合理规划停车位，有望结束旺季游客“围着索道站找车位”的尴尬场景；国际五星级酒店的落成，有效弥补天门山区域高端住宿的不足；升级后的游客服务中心，将配置智慧导览、多语种服务、文创互动等新兴服务，让服务本身成为一道亮丽风景。
设计理念同样独具匠心。综合体在建筑风格上充分融合张家界本土山水特色与现代设计理念，既与天门山雄奇景色相得益彰，又以流畅的线条和开放的空间营造出“迎客”的氛围感。从“有地方停车”到“停车非常方便”，从“有地方休息”到“休息非常舒适”，这座综合体正在用每一个细节提升游客对张家界城市的初印象，让城市自身的品质与世界级景区的知名度真正形成合力。
——“领头雁”引领大张家界
一座城市的规模，不止体现在自身的高度，更在于它能否带动一群“雁”齐头并进。
2026年初，湖南省委常委会批准了《大张家界国际旅游区建设行动方案》，明确以张家界为重心，构建“一核一地两轴三山四极五线”的旅游新网络。这标志着从“国际张”到“大张家界”的战略提升，张家界肩负起打造国际旅游枢纽的使命。
这座综合体，正是张家界从“观光型旅游”向“优质留客型旅游”转变的关键投资。项目竣工后，索道下站将转变为集交通、住宿、商业、休闲于一体的城市接待中心。随着综合体的建成使用，“领头雁”效应将更加显著——高端酒店、特色商铺、文创活动等新兴业态加速聚集，带动周边区域整体功能提升，形成“群雁齐飞”的发展势态，为大张家界国际旅游区注入新的活力。
（效果图）
现在，天门山脚下，一座具备“国际张”城市气派的综合体正在拔地而起。它不仅是一栋栋楼宇，更是一种理念——张家界不仅拥有“三千奇峰”的自然美景，更具备与世界对话的城市内涵。这是旅游产业链的拓展，更是大张家界国际旅游区建设进程中的重大突破。（部分图由天门山景区提供）
来源：红网
作者：伍文、张潘
编辑：廖秋萍
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